浙江文明网12月27日讯(浙江文明网记者陶韬)斑马线就是生命线。当礼让斑马线在之江大地成为人人的自觉行动，一条条斑马线正牵起文明和安全。然而，虽然礼让的意识已然深入人心，一些市民在斑马线前还是有点迷茫。例如，行人是否应该礼让车辆？礼让行为有哪些具体标准？斑马线前礼让对象和被礼让对象应当如何配合，才能既保证交通安全又提高通行效率？等等。12月26日，浙江省地方标准《礼让斑马线行为规范》(以下简称《规范》)研讨会在杭州召开，与会人员就“礼让斑马线”的定义、对象和要求等问题各抒己见，热烈讨论。礼让斑马线，仅仅是“车让人”？在研讨会上，关于“礼让斑马线”的对象这一问题，与会人员有不同的意见。一部分专家认为，礼让斑马线，只有“行人”是天然的被礼让对象。另有专家却认为：礼让是相互的，“礼让斑马线”并不意味着“行人绝对优先”。事实上，在无信号灯的情况下，行人过斑马线应该首先观察车流量，选择车流量相对少时，示意机动车让行，并在保证安全的情况下快速通行。而不是横冲直撞或是在斑马线上长时间逗留，影响通行效率。与会人员最终达成一致，礼让斑马线，不仅是“车让人”，也包括“人让车”“人快行”。“礼让斑马线”应当是互动行为，这也是不少民众的诉求。12月27日早晨8点，记者来到杭州市体育场路，这里在上班高峰期通常是堵车高发路段。车主邢先生表示，自己2016年来到杭州，在女儿的号召下开始加入“礼让斑马线”的行列。在他看来，“礼让斑马线”是一种“刚需”，虽说花在路上的时间或许更长，但是交通安全更为重要。他同样表示，希望行人也能多多体恤车主，“每当礼让时碰到快步经过的行人，都感觉是对我们的一种鼓励，这种良性互动当然应该更多。”斑马线面前，高效沟通就是节省时间在斑马线之前，记者常观察到这样的现象----由于无法判断对方是“想走”还是“想让行”，行人和车辆互相礼让，谁也不肯先走。相较于这种“僵持”状态，如果交通参与者之间能建立起一种高效的沟通模式，岂不是节约了双方的时间？如何让交通参与者更高效地沟通，也成为研讨会上的一个议题。有专家提议，应该提倡交通参与者之间，以简单的手势示意对方。如果要请对方先行，可以手臂前伸，做出“请走”的动作；当行人想要要求机动车辆让行之时，可以手心向外，做出“止步”的手势；行人通过斑马线时，可以伸出大拇指，以示对机动车驾驶员的鼓励和称赞。有些专家则提出了自己疑惑，机动车驾驶过程中，身体部位伸出车窗外，是否存在安全隐患？如何制定一套简单易懂的“沟通手势”，让各个年龄阶段和身份的市民都能理解、学会使用？研讨会上提出的问题只是一个开始，至于解决方式，还将需探索和优化。礼让斑马线，自觉是关键2009年，杭州率先提出“礼让斑马线”的理念，并逐步辐射全省甚至全国。如今，“礼让斑马线”已然成为浙江引以为豪的社会进步的一张“金名片”。一个小小的止步，一次短短的让行，不仅是对生命安全的尊重，更彰显着城市的温度和浙江的文明高度。记者从会上了解到，《规范》的制定，是为了让机动车驾驶员和行人清楚“礼让斑马线”的界线，让执法者明确礼让行为与不礼让行为，使礼让斑马线有标可依，使礼让行为有章可循。省文明办副主任王先中在会议上表示，浙江省地方标准《礼让斑马线行为规范》的实施需要各方的积极配合和充分信任，才能让每一个在浙江的人都知晓《规范》，了解《规范》，并自觉加入“礼让斑马线”的文明行列。
（来源：浙江文明网）